活塞空壓機具有兩列或更多的缸體,通常被稱為多列泵或壓縮機。在多列空氣壓縮機中,各列的往復質量一般都被設計成相等。通過巧妙地排列各列的位置以及它們之間的相位差,可以將往復慣性力全部或部分地平衡掉。
立式或臥式空壓機是一種缸體中心線平行于地面并且都位于曲軸的同一側的設計。如果每一列的往復質量和旋轉質量均勻分布,并且兩列之間的錯角是180度,那么di一階和第二階的往復慣性力以及旋轉慣性力都能得到平衡。在所有這些力和力矩中,一階往復慣性力對壓縮機的影響蕞大。對于列間距較大的立式和臥式壓縮機,一階往復慣性力矩的影響也較大。
對動式活塞空壓機的特點是缸體中心線在曲軸的兩側對稱布置,每兩列之間的錯角都是180度。這種設計使得兩列往復件在主軸中心做相對運動。只要兩列的往復質量相等,一階和二階的往復慣性力以及旋轉慣性力就都能被抵消掉。
三列的對動式機型雖然總切向力變化較大,但是如果與兩列對動式結合在一起(五列對動),使得三列和兩列的曲拐所在的兩個平面相互垂直,就可以使得奇數列的對動機型的總切向力趨于平衡。
對于四列以上的偶數列對動機型,其慣性力平衡分析可以采用兩列對動式的分析方法。例如,四列對動機型中的兩對對動列的曲拐是相互垂直的;六列對動機型的三對對動列的曲拐相互錯角為60度;八列對動機型的四對對動列的曲拐相互錯角為45度。
對于四列以上的偶數列對動機型,其慣性力平衡分析可以采用兩列對動式的分析方法。例如,四列對動機型中的兩對對動列的曲拐是相互垂直的;六列對動機型的三對對動列的曲拐相互錯角為60度;八列對動機型的四對對動列的曲拐相互錯角為45度。
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