在壓縮機維修和更換過程中，正確的測量方法和操作步驟至關重要。下面汕頭阿特拉斯空壓機將介紹壓縮機測量方法和更換步驟的詳細過程。
壓縮機測量方法：
使用萬用表測量電阻：全封閉壓縮機機殼上有運行端（R），啟動端（S），公共端（C）。根據RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻的規律，可以判別繞組的好壞。如果測得的電阻值小于正常值，可以判斷繞組存在短路。
對于三相電動機，用兩支表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，進行阻值測量。如果3次測得的阻值一致，表示繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表示有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表示至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表示存在短路。
檢查壓縮機碰殼通地：使用萬用表的電阻檔，將一支表筆與公用點緊緊接觸，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分進行測量。如果電阻值很小，可以判斷繞組或內部接線存在碰殼通地的情況。
壓縮機更換步驟：
切斷電源：在更換壓縮機之前，務必切斷機組的電源，以確保安全。拆除壓縮機電源時，需要標識每根電線與相應接線柱的對應關系，以便維修后正確恢復接線。
放冷媒：使用內六角工具打開高壓側和低壓側的閥門，確保系統內冷媒已放盡。放冷媒的過程中要注意通風，避免操作人員窒息。如果條件允許，應將冷媒回收，而不是直接排放，以保護環境。
拆除吸氣管和排氣管：在拆除吸氣管和排氣管之前，確保系統內冷媒已完全放盡。使用氣焊進行加熱，將焊接接口的焊料融化后，拔出吸氣管和排氣管。在整個燒焊過程中，務必進行充氮操作，以避免銅管氧化產生氧化皮，并注意清除銅管內壁的雜質和異物。焊接時，要控制好火焰方向，避開套管、海綿、電線等。
安裝新壓縮機并連接吸氣管和排氣管：將新的壓縮機安裝到位，并確保其傾斜角度不大于45°。拔除壓縮機膠塞時，必須先拔掉排氣管，然后再拔掉吸氣管，且拔除膠塞到焊接配管之間的時間不宜超過10分鐘，以防空氣、水分和雜質進入系統，影響機組性能。在焊接前，清除連接管焊點表面和接合處的油污、氧化物、毛刺等雜物，確保焊接接合面的清潔和干燥。在整個焊接過程中，務必進行充氮保護，氮氣壓力為0.5±0.1kgf/cm2，確保氮氣到達焊接位置，以免產生氧化皮。焊接時，要控制好火焰方向，避開套管、海綿、電線等。
進行保壓檢漏：在吸氣管和排氣管焊接完成后，需要進行保壓檢漏。保壓時只能使用惰性氣體，如氮氣、二氧化碳，嚴禁使用氧氣、制冷劑等替代品。R22系統的壓力應提升約2.6MPa，R410a系統的壓力應提升約3.8MPa。如果保壓不合格，說明系統存在漏氣問題，必須進行檢漏。查找漏點后，進行重焊或補焊，并重復以上保壓步驟，直至合格。
抽真空：在安裝完成、保壓、檢漏后，在充入制冷劑之前，必須對系統進行抽真空，以排除空氣和水分。嚴禁使用制冷劑吹掃管道的方法進行排空，因為這種方法很難徹底清除系統內的空氣和水分，特別是當系統管道較長時。同時，嚴禁使用壓縮機運行排氣來抽真空，這樣做會導致壓縮機損壞。使用真空泵進行抽真空是確保系統徹底排除空氣和水分的有效方法。
